Mészáros Lőrinc
Eredeti fotó: index.hu
Adatbázis · összesített ügyprofil

Mészáros Lőrinc összes ügye

16 önálló, tételes ügy az adatbázisból
Összesített érintett közpénz
343 Milliárd FtMrd Ft

Összeszedtük Mészáros Lőrinc összes, az adatbázisban külön-külön dokumentált ügyét, hogy ne kelljen egyenként keresgélni és szűrni — itt a 16 ügyből kiemeljük a legnagyobbakat, alattuk pedig a teljes lista is elérhető.

A 10 legnagyobb ügy a K-Monitor adatbázisa alapján

A 16 ügyből ez a 10 adja az érintett közpénz kb. 88%-át. Sajtójelentések és nyilvánosan hozzáférhető dokumentumok alapján. Jogerős ítélet hiányában az érintett személyek ártatlannak tekintendők.

/ 01
Mészáros Lőrinc cégei a vasútépítésekben (V-Híd, R-Kord)

V-Híd Zrt., R-Kord Kft.

Mészáros vasútépítő cégei (köztük az R-Kord Kft.) éveken át dokumentáltan hibás, valótlan jegyzőkönyvekkel igazolt munkát számláztak ki a MÁV-nak: vas nélküli vasbeton, el nem készült korszerűsítések, ki nem fizetett alvállalkozók. A Szabad Európa térképre gyűjtött vasúti projektjei alapján a K-Monitor 60 milliárd forintos nagyságrendben azonosította a vitatott közpénzt.

Térképre tettük Mészáros Lőrinc összes eddig megtalált vitatott vasúti beruházását

Vas nélküli vasbeton; valótlan tartalmú jegyzőkönyvek alapján átvett és kifizetett, el nem készült korszerűsítés; ki nem fizetett alvállalkozók, ötmilliárdból „meggyorsított”, később befejeződő felújítás – mindez természetesen rengeteg és annál is több közpénzért.

Cikk olvasása →
/ 02
/ 03
Mészáros-cégek vasúti extraprofitja és a BRFK-nyomozás

MÁV

A HVG számítása szerint a vasútépítésben az átlagos profitráta 8,5 százalék körül mozog — ezzel szemben a pályafenntartási munkák jelentős részét bezsebelő V-Híd és egy szinte kizárólag a MÁV-nak dolgozó kft. 27–29 százalékos profitrátát ért el 2020 és 2024 között. Ha a normál piaci rátával számoltak volna, mintegy 120 milliárd forinttal több maradt volna a rendszerben — ennek egy konzervatív, dokumentált szelete az 50 milliárd forintos becslés.

Mészáros Lőrinc több tízmilliárd forint extraprofitot talicskázott ki a magyar vasútból

A vasútépítésben az átlagos profitráta 8,5 százalék, de pályafenntartási munkák közel felét bezsebelő V-Híd, és egy, szinte csak a MÁV-nak dolgozó kft 27-29 százalékot ért el 2020-2024 között. Ha a normál profitrátával dolgoztak volna, mintegy 120 milliárd forinttal több maradt volna a rendszerben.

Cikk olvasása →
/ 04
MBH Bank: kedvezményes állami részvényeladás, lízingjacht, Vox-hitel

Corvinus BHG Zrt.

Hadházy Ákos szerint mintegy 50 milliárd forintnyi közpénz veszett köddé a Mészáros-érdekeltségű MBH Banknál egy állami részvényértékesítés során — az ügyben a képviselő az MNB-hez és a Nemzetgazdasági Minisztériumhoz fordult. Az MBH Bank az elmúlt években Mészáros pénzügyi birodalmának központi elemévé vált, több más, kisebb visszaélési gyanúval (részvénybónuszok, tulajdonosváltások) is összefonódva.

Köddé vált 50 milliárdnyi közpénz a Mészáros-féle MBH Banknál

Az ügyben Hadházy Ákos az MNB-hez és az NGM-hez fordult.

Cikk olvasása →
/ 06
Mészáros-közeli cégek a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatónál

Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ)

/ 09
/ 10
Mészáros cége fejleszti 10 milliárdért az ácsi víziközművet a kínai katódgyárhoz

Észak-dunántúli Vízmű Zrt.